May Mobility、ロボタクシーにVWのID. Buzzを採用 2031年までに1万台超を目標
May Mobilityは自動運転システムを改造版のフォルクスワーゲンID. Buzzに載せ、ECARXが統合を担う。米国での公道試験は2027年初め、最初の量産車の納入は2028年の予定だ。5月のECARXとの7億5000万ドル案件で伏せられていた車種が判明したが、1万台はMay Mobility自身の目標で、VWは発表に登場しない。
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ECARX
吉利（ジーリー）系の自動車テクノロジー企業でナスダック上場。自動車メーカーや自動運転企業向けに車載コンピューティング基盤、運転支援・自動運転システム、センサー一式を開発する。
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