O mais recente da robótica, explicado com clareza, para quem constrói e para os curiosos.
NantWorks liderou US$ 75 mi; AstraZeneca e Teradyne entraram. A empresa de Physical AI de SF escala robôs de fabricação celular e de biológicos.
A startup de robótica industrial nascida em Munique dobrou sua avaliação desde janeiro em uma operação composta principalmente por vendas de ações de funcionários, com Sequoia, Lightspeed e outros, enquanto expande nos EUA.
A spin-off da Carnegie Mellon, com rodada co-liderada por Shine Capital e a16z Speedrun, simula milhares de casos extremos com modelos humanos reativos e emite relatórios de segurança independentes.
Em 5 out. 2026 a Teradyne anunciou investimento estratégico e colaboração com a Bright Machines: cobots UR, teste de placa e microfábricas software-defined para hardware de data center de IA.
A frota de Cybercabs da Tesla em Austin cresceu rápido após o lançamento em 3 de setembro, mas a Waymo opera mais de 4.000 carros sem motorista em 15 mercados dos EUA e mais de 500 mil corridas pagas por semana. O que separa as duas.
O modelo Vela, de uma equipe da Fudan e da CUHK, gera curvas spline com horizonte de tempo adaptativo e supera o π0.5 no LIBERO-X, no EBench e em tarefas reais de preparar bolo de ovo e ralar batata.
Validarão picking, peças de forma variável e trocas de linha em fábricas Hitachi e venderão juntos a partir do exercício 2027.
A nova mão do Atlas tem 13 graus de liberdade, sem dedo mínimo e juntas de acionamento direto pensadas para sim-to-real; a Hyundai começa a treinar o Atlas na Geórgia e Rohit Prasad vira CEO.
A ADH-5-13, de 735 g, tem 13 graus de liberdade ativos, sensores táteis nas pontas dos dedos, repetibilidade de ±0,2 mm e módulos trocáveis sem desmontar a mão.
A Sharpa lançou o D01, robô destro com pele eletrônica no corpo todo; a W02, mão cerca de 30% menor que a anterior com 21 graus de liberdade ativos; e a AE01, luva háptica com 22 encoders para dados de teleoperação.
A Waymo está levando gradualmente algumas corridas da Uber em Austin para as rodovias, após testar direção totalmente autônoma em rodovias ali desde fevereiro de 2026. Ela já oferece esse serviço em outras quatro cidades.
Após o S1 — modelo-base que copia um único vídeo sem fine-tuning — a Skild mostrou Physical Self-Play: a mesma política treinou contra si no Isaac Sim e foi transferida a um humanoide.