韩国仍居 IFR 机器人密度榜首，但数字从 1220 台降到 1066 台
国际机器人联合会（IFR）World Robotics 2026 数据显示，韩国以每万名制造业员工 1066 台工业机器人再居第一。IFR 4 月给出的韩国数字是 1220 台；其他领先国家都在上升，韩国对新加坡的领先优势缩小了一半。
国际机器人联合会（IFR）最新数据里，韩国的机器人密度下降约 13%，IFR 11 月 12 日的新闻稿却仍称它“无可争议地领先”。World Robotics 2026 的 2025 年数据显示，韩国每万名制造业员工拥有 1066 台工业机器人。4 月，IFR 给出的 2024 年韩国数字还是 1220 台，2019 年以来年均增长 7%。
韩国仍遥遥领先，但两份新闻稿都列出的国家里，只有它在下降：
| 每万名制造业员工的机器人数 | 2024 年（4 月发布） | 2025 年（11 月发布） |
|---|---|---|
| 韩国 | 1220 | 1066 |
| 新加坡 | 818 | 873 |
| 德国 | 449 | 469 |
| 日本 | 446 | 452 |
| 美国 | 307 | 323 |
| 中国 | 166 | 193 |
| 全球平均 | 132 | 152 |
韩国对第二名新加坡的领先从 402 台缩小到 193 台。全球平均上升约 15%。最大的工业机器人市场中国从第 22 位升至第 19 位；IFR 称，按国家统计局就业数据计算，中国的密度 2020 至 2025 年增长 147%。
两份新闻稿都没解释韩国为何下降，而原因决定含义：若是统计到的制造业员工变多，排名并无新意；若是在运行的机器人变少，这个被 IFR 归功于电子和汽车工厂的领先者，就是在以快于新装的速度淘汰机器人。
来源 已核对来源
- #IFR
- #robot density
- #South Korea
- #Singapore
- #China
- #statistics
分享这篇解读
身边有人关注机器人？把这篇转给他们。
相关解读
更多工业机器人解读ABB 机器人为宝马“新世代”车型供应 1700 多台机器人，进入慕尼黑和中国铁西车身车间
ABB 机器人正向宝马慕尼黑总厂和中国铁西工厂的车身车间交付 1700 多台大型机器人。这笔订单正好跨过软银和 ABB 为挽救被阻止的机器人交易而考虑的那条分界线。
编程智能体给工厂机器人写程序，成绩离人类只差 5 个百分点：伯克利和英伟达发布新基准
在加州大学伯克利分校和英伟达发布的新基准 VABAR 上，最好的 AI 编程智能体写出的机器人程序成功率 77%，人类写的参考程序是 82%。配套的 GaP 框架在物体位置被打乱时仍保持 93% 到 99%，VLA 模型则跌到 20% 左右。
德国海尔布隆人形机器人测试中心规划 7000 万欧元，超过联邦给整个 Robo-Hub 竞赛的 5000 万欧元
Fraunhofer IPA 牵头的 ProLog 入选德国联邦 Robo-Hubs 竞赛的 7 个预备项目，计划在海尔布隆用 1.3 万平方米的实验室，在真实工厂任务上测试人形机器人和 VLA 模型。它为 2028 至 2030 年规划的 7000 万欧元，比联邦给最多 3 个中心的总额还多，规模要看巴登-符腾堡州出多少钱。
周报
Robrief 周报
每周一封，只讲重要的机器人新闻。免费，可随时退订。