Aller au contenu
ActualitésThèmesEntreprisesLevéesGlossaireÀ propos

Les robots de tri de Robot Era montent à 1 500 colis par heure pour China Post et SF Express pendant le Double 11

Robot Era affirme que ses robots de tri à IA incarnée ont atteint un pic de 1 500 colis par heure pendant le Double 11, dans plus d'une dizaine de centres logistiques. Le chiffre qui l'explique est venu avant : le robot est passé de 1 200 colis par heure en laboratoire à 800 à 900 sur de vraies lignes.

La rédaction de Robrief
1 min de lectureSources vérifiées
Partager

Les robots de tri de Robot Era ont atteint un pic de 1 500 colis par heure pendant le Double 11, la grande fête du shopping en Chine, sur des flux mêlant colis divers et objets de forme irrégulière pour China Post et SF Express, a rapporté NetEase Smart le 12 novembre. L'entreprise pékinoise d'IA incarnée indique que le système tourne déjà dans plus d'une dizaine de centres logistiques.

Le chiffre le plus utile est celui que le robot a perdu en route. En laboratoire, il triait 1 200 colis par heure. Sur ses premières lignes réelles, avec des objets irréguliers, des flux mélangés et des colis posés n'importe comment, il est tombé à 800 à 900, selon l'entreprise, soit une perte d'un quart à un tiers. Robot Era a comblé l'écart en entraînant son modèle sur les gestes de trieurs expérimentés, qui ont appris au robot à saisir les objets irréguliers et à corriger les colis mal placés. La tâche exige 20 à 30 décisions de perception et d'action par seconde, dit-elle.

Une fête commerciale est faite pour les pics. Lors de la World Robot Conference d'août, Sina Tech rapportait que le robot triait environ 1 200 colis par heure, avec 2 000 lors de tests internes à la limite. Robot Era expérimente désormais la robotique en tant que service facturée au volume, pour qu'un client face à un pic court s'abonne au lieu d'acheter le matériel. Facturer au colis fait du débit le problème de Robot Era. Le cofondateur Xi Yue s'attend à ce que les clients industriels et commerciaux passent à l'échelle d'ici trois à cinq ans, et les foyers d'ici cinq à dix ans. Le débit d'une semaine ordinaire, après la fête, dira lequel des trois chiffres Robot Era vend vraiment.

Sources Sources vérifiées

  1. 1.NetEase Smart (网易智能), Nov 12, 2026: 星动纪元机器人双11分拣峰值达1500件/小时163.com
  2. 2.Jiemian (界面新闻), Nov 12, 2026: 星动纪元自研具身分拣机器人落地十余个物流中心,分拣峰值达1500件/小时jiemian.com
  3. 3.Sina Tech (新浪科技), Aug 19, 2026: 直击WRC丨星动纪元物流机器人现场拣快递,最快2000件/小时finance.sina.com.cn

Partager ce décryptage

Vous connaissez quelqu'un qui suit la robotique ? Envoyez-le-lui.

May Mobility choisit le Volkswagen ID. Buzz pour ses robotaxis et vise plus de 10 000 fourgons d'ici 2031

May Mobility installera son système autonome sur des Volkswagen ID. Buzz adaptés, avec ECARX comme intégrateur, des essais sur route aux États-Unis dès début 2027 et les premiers véhicules de série en 2028. Le fourgon comble la case que l'accord de 750 millions de dollars avec ECARX laissait anonyme en mai, mais les 10 000 unités sont un objectif de May Mobility, et Volkswagen ne s'exprime pas dans le communiqué.

2 min de lectureSources vérifiées

Serve Robotics laisse n'importe quel développeur envoyer ses robots de trottoir via une API publique

Serve Robotics a ouvert une API et un bac à sable qui permettent aux développeurs, aux entreprises et aux assistants IA de commander des livraisons à ses robots, jusqu'ici alimentés uniquement par les plateformes de livraison. C'est une nouvelle source de courses pour une flotte dont 917 robots sur plus de 2 000 travaillaient un jour moyen le trimestre dernier.

1 min de lectureSources vérifiées

Newsletter

Robrief Weekly

Un e-mail par semaine avec l'actualité robotique qui compte. Gratuit, désinscription à tout moment.