En une semaine, la Corée a autorisé 20 humanoïdes à travailler aux côtés des salariés, Shanghai a visé 8 000 humanoïdes en usine d'ici 2028 et l'usine d'UBTECH de 10 000 unités par an est passée au premier plan. Ce que signifie chaque annonce.
Le Board of Investment thaïlandais a autorisé cinq entreprises chinoises à produire vis à rouleaux, actionneurs et pièces structurelles pour humanoïdes dans le corridor économique de l'Est, en citant l'Optimus de Tesla comme marché cible.
La shenzhenaise Astribot a levé ~1 Md RMB à ~15 Md RMB de valorisation — 4e tour en six mois — pour industrialiser les S1 et T1 à transmission par câbles.
Shanghai Chaifu Robotics a présenté un robot d'une charge nominale de 5 000,36 kg qui a soulevé une voiture entière, battant le record de 2 300 kg de FANUC. Sa valeur dépendra de sa fiabilité dans l'industrie lourde.
L'office chinois a publié le 9 oct. 2026 la patente d'apparence d'un robot intelligent incarné BYD ; le produit n'est toujours pas dévoilé officiellement.