Premier chiffre de Worken pour toute la flotte d'AgiBot : 62 000 heures, pour un fabricant qui a produit 20 000 robots

AgiBot affirme que ses robots ont désormais cumulé plus de 62 000 heures de Worken, l'unité d'« heures de travail intelligent effectif » qu'il a proposée lors de son Innovation Day du 29 octobre. L'entreprise a donné ce chiffre à la China International Import Expo de Shanghai, ouverte le 5 novembre, en le calculant selon la norme commune qu'elle applique aux sites en fonctionnement régulier en octobre, rapporte le Shanghai Observer.

Quand AgiBot a proposé cette unité, il n'a donné aucun chiffre pour sa propre flotte. Le premier est modeste au regard de sa production. AgiBot a fabriqué plus de 20 000 robots, selon MyDrivers ; réparties sur tous, 62 000 heures font environ trois heures par robot. Au rythme de son site le mieux documenté, le total représente à peu près un mois de travail pour 400 robots. La première lecture de Worken montre combien peu de robots d'AgiBot occupent un poste à plein temps, plus que la qualité de leur travail.

Un robot d'accueil d'hôpital a transformé 170 heures en 153

Ce site est l'un des deux qu'AgiBot a présentés pour la première fois au salon. À l'hôpital populaire de l'université de Pékin, un seul Lingxi X2 chargé d'orienter les patients a fonctionné 170 heures en autonomie en octobre et enregistré 153 heures de Worken, selon le Shanghai Observer. Il oriente les patients vers les services, répond aux questions sur le déroulement d'une consultation et accompagne les gens jusqu'à leur destination. Environ 90 % de son temps de fonctionnement a été compté comme travail effectif. L'autre nouveau site est le hall d'un hôtel, où un Expedition A3 Ultra accueille les clients, répond aux demandes courantes et remet des objets.

Les 62 000 heures proviennent de cinq types de travail : tourisme et loisirs, transports urbains, commerce de détail, usines et services publics. Le tourisme y contribue le plus, avec des robots Expedition A3 et Genie G2 qui font des visites guidées et orientent le public à Chimelong, à Zhuhai. À Canton, 120 robots humanoïdes Genie G2 sont répartis dans plusieurs stations de métro, où ils guident les voyageurs aux contrôles de sécurité et répondent aux questions sur les trajets.

Worken laisse de côté les robots qui n'ont jamais été faits pour travailler en équipe

L'argument le plus solide contre cette lecture est que Worken, par construction, ne compte que les robots affectés à des tâches régulières. Un robot vendu pour la recherche ou le développement n'allait jamais accumuler d'heures, et AgiBot n'a pas dit à partir de quand il a commencé à compter. Le ratio de l'hôpital reste le chiffre à retenir. Si les 120 robots du métro tournent à près de 90 %, le prochain total d'AgiBot augmentera avec chaque déploiement signé, et non avec chaque robot construit.