Pony.ai, inDrive e NVIDIA assinam memorando para robotáxis em Astaná com testes previstos para o primeiro semestre de 2027
O memorando cobre robotáxis prontos para o Nível 4 operados através da aplicação da inDrive, com a Pony.ai a fornecer os veículos e a NVIDIA a plataforma Hyperion. O CTO da inDrive diz que os testes com um operador de segurança começariam no primeiro semestre de 2027; o lançamento depende de um acordo com o governo do Cazaquistão.
Pony.ai, inDrive e NVIDIA assinaram a 23 de outubro um memorando de entendimento para estudar o transporte de passageiros autónomo no Cazaquistão, com Astaná como primeira cidade.
É uma opção e não um lançamento. A inDrive entraria com a aplicação e a operação do serviço; a Pony.ai, com os seus robotáxis de sétima geração, prontos para o Nível 4; e a NVIDIA, com a plataforma Hyperion e o sistema de segurança Halos. O arranque viria depois de um acordo com o governo do Cazaquistão, e o CTO da inDrive, Yuri Misnik, descreve a abordagem como «pouco intensiva em capital por conceção».
O calendário do próprio Cazaquistão torna mais provável que Astaná avance. O governo disse em setembro que planeia serviços de táxi autónomo em 2027, com testes iniciais em Astaná, uma cidade de cerca de 1,7 milhão de habitantes, e noutras duas cidades, e já redigiu regras para testes em determinadas vias públicas. O acordo da inDrive em Riade com a AI Driver e a WeRide, de dezembro de 2025, apontava para um piloto no primeiro semestre de 2026; se os testes por lá não começaram, a data de Astaná merece a mesma cautela.
As metas da Pony.ai apontam no sentido oposto: mais de 3.500 robotáxis em mais de 20 cidades até ao fim de 2026, contra 1.975 no final de junho, pelo que tem veículos para enviar.
O próximo ponto verificável é o primeiro semestre de 2027, quando Misnik diz que devem começar os testes com um operador de segurança em Astaná. Um lançamento comercial continuaria a exigir o acordo do governo cazaque.
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