Pony.ai, inDrive et NVIDIA signent un protocole d'accord pour des robotaxis à Astana, avec des tests visés au premier semestre 2027
Le protocole d'accord porte sur des robotaxis prêts pour le niveau 4, exploités via l'application d'inDrive, Pony.ai fournissant les véhicules et NVIDIA la plateforme Hyperion. Le directeur technique d'inDrive indique que les tests avec un opérateur de sécurité débuteraient au premier semestre 2027 ; le lancement dépend d'un accord avec le gouvernement kazakh.
Pony.ai, inDrive et NVIDIA ont signé le 23 octobre un protocole d'accord pour étudier le transport à la demande autonome au Kazakhstan, avec Astana comme première ville.
C'est une option, pas un lancement. inDrive apporterait l'application et assurerait l'exploitation du service, Pony.ai ses robotaxis de septième génération, prêts pour le niveau 4, et NVIDIA sa plateforme Hyperion et son système de sécurité Halos. Un lancement supposerait un accord avec le gouvernement kazakh, et le directeur technique d'inDrive, Yuri Misnik, décrit cette approche comme « volontairement peu gourmande en capital ».
Le calendrier du Kazakhstan rend Astana plus plausible. Le gouvernement a annoncé en septembre qu'il prévoyait des services de taxis autonomes en 2027, avec des premiers essais à Astana, une ville d'environ 1,7 million d'habitants, et dans deux autres villes, et il a fixé des règles pour les essais sur certaines routes publiques. L'accord conclu par inDrive à Riyad en décembre 2025 avec AI Driver et WeRide visait un projet pilote au premier semestre 2026 ; si les essais n'y ont pas commencé, la date d'Astana mérite la même prudence.
Les objectifs de Pony.ai vont dans l'autre sens : plus de 3 500 robotaxis dans plus de 20 villes d'ici la fin 2026, contre 1 975 fin juin. L'entreprise a donc des véhicules à envoyer.
Le prochain point vérifiable est le premier semestre 2027 : selon Misnik, les tests avec un opérateur de sécurité doivent alors commencer à Astana. Un lancement commercial exigerait encore l'accord du gouvernement kazakh.
Sources Sources vérifiées
- #robotaxi
- #Kazakhstan
- #Astana
- #inDrive
Décryptages associés
Plus dans Conduite autonome et logistiqueChery va signer un accord de robotaxi L4 avec K2, à Abu Dhabi, comme au moins troisième partenaire chinois
Chery Auto a annoncé le 17 octobre la signature à venir d'un accord de coopération stratégique avec K2, basé aux Émirats arabes unis, et la présentation de son Robotaxi L4 intégré en usine au Sommet international des utilisateurs Chery 2026, à Wuhu, en Chine, du 19 au 23 octobre. Chery est au moins la troisième entreprise chinoise de robotaxi à s'associer à K2, après l'Apollo Go de Baidu et CaoCao, et son communiqué ne mentionne ni la taille de la flotte, ni la ville de déploiement, ni la date de lancement.
Premier mois du Cybercab de Tesla face à Waymo : la taille de la flotte ne fait pas tout
La flotte de Cybercabs de Tesla à Austin a vite grandi après son lancement le 3 septembre, mais Waymo exploite plus de 4 000 véhicules sans chauffeur sur 15 marchés américains et plus de 500 000 courses payantes par semaine. Ce qui les sépare.
Rivian rachète Third Dimension AI, une start-up de simulation de 15 personnes, pour la conduite autonome et ses robotaxis
Rivian a annoncé le 22 octobre le rachat de Third Dimension AI, une start-up fondée en 2024 dont le logiciel transforme des images et vidéos du monde réel en environnements 3D contrôlables. Les conditions n'ont pas été dévoilées ; l'équipe de 15 personnes rejoint le pôle autonomie et IA de Rivian dirigé par James Philbin.
Newsletter
Robrief Weekly
Un e-mail par semaine avec l'actualité robotique qui compte. Gratuit, désinscription à tout moment.