HD Hyundai Robotics zeigt auf der Messe FIX in Daegu seinen ersten selbst entwickelten Doppelarm-Roboter

HD Hyundai Robotics hat auf der FIX 2026 einen KI-Roboter vorgestellt, der mit zwei Armen und Fingern wie ein Mensch arbeitet; die Future Innovation Technology Expo wurde am 21. Oktober im EXCO in Daegu eröffnet und läuft bis zum 24. Oktober. Das Unternehmen positioniert ihn gegen konventionelle Industrieroboter, die feste Bewegungen wiederholen, und der Konzern behandelt ihn als seinen ersten intern entwickelten zweifach-armigen Roboter. Auf derselben Veranstaltung zeigt HD Hyundai Robotics auch einen neuen kollaborativen Roboter der nächsten Generation, den HDC35-18.

Der Prototyp ist ein Teil eines größeren Plans. HD Hyundai baut, was der Konzern Future of Shipyard (FOS) nennt, mit Ziel 2030; gefährliche Werftarbeiten wie Schweißen und Lackieren sollen an Roboter gehen. Diese Fähigkeit setzt das Unternehmen aus Partnern zusammen: die gemeinsame Entwicklung eines Schweiß-Humanoiden mit der US-Firma Persona AI, ein Programm für vierbeinige Laufroboter mit dem deutschen Anbieter Neura Robotics und eine Investition von rund 13 Mrd. KRW (etwa 9,66 Mio. $) in AIDIN Robotics, einen Spezialisten für Kraft- und Tastsensorik, um Hände für präzise Arbeit zu bekommen.

Die Messe ist der Plattformtest

Dass ein eigener Prototyp auf eine regionale Messe geht, statt ein Werftprojekt anzukündigen, setzt die kurzfristige Erwartung: Der Wert, der dort gezeigt wird, ist die Plattform, an die sich die Schweiß-, Lauf- und Sensorsysteme der Partner anschließen lassen, und die Robotiktochter des Konzerns ist der Integrator. Das ist eine andere Wette als der Kauf eines fertigen Roboters und lässt HD Hyundai davon abhängen, ob die Hardware der Partner die Serienreife erreicht.

Werften sind die schwierige Variante der Aufgabe

Eine Schiffshülle zu schweißen ist variantenreiche, sicherheitskritische Arbeit im Freien und damit weiter von einer kontrollierten Fabrikzelle entfernt als das Sortieren von Behältern oder die Beschickung einer Werkzeugmaschine. Die Hyundai Motor Group, der separate Fahrzeugteil des Konzerns, peilt für 2028 den Werkeinsatz und die Serienfertigung von Boston Dynamics' Atlas an; im Konzern laufen damit zwei Humanoiden-Zeitpläne parallel.

Der Prüfpunkt ist, ob der mit Persona AI entwickelte Schweiß-Humanoide vor dem FOS-Zieltermin 2030 auf einer Werft ankommt — oder ob ihm der eigene Prototyp zuvorkommt.