HD現代ロボティクス、初の内製双腕ロボットを大邱のFIX 2026で公開

HD現代ロボティクスは、10月21日に大邱（テグ）のEXCOで開幕し24日まで続く未来革新技術博覧会「FIX 2026」で、人間のように2本の腕と指で作業するAIロボットを公開した。固定した動作を繰り返す従来の産業用ロボットに対置する位置づけで、グループ初の自社開発双腕ロボットとして紹介している。同じ展示会では新型の次世代協働ロボット「HDC35-18」も披露する。

試作機はより大きな計画の一部にすぎない。HD現代は2030年を目標に「Future of Shipyard（FOS）」と呼ぶ構想を進めており、溶接や塗装といった危険な造船所の作業をロボットに任せるとしている。その能力はパートナーから集める。米Persona AIとの溶接ヒューマノイドの共同開発、独Neura Roboticsとの四足歩行ロボットの計画、そして精密作業ができる手を手に入れるための、力覚と触覚センシングの専業AIDIN Roboticsへの約130億ウォン（約966万ドル）の出資だ。

展示会はプラットフォームの試験

造船所での導入を発表するのではなく、内製の試作機を地方の展示会に持ち込むことが、当面の期待値を定める。見せている価値は、パートナーの溶接・歩行・センシングの各システムを差し込むプラットフォームであり、グループのロボティクス子会社はインテグレーターになる。完成品のロボットを買うのとは違う賭けで、パートナーのハードウェアが量産に到達するかどうかにHD現代が晒され続けることを意味する。

造船所は最も難しい版のタスク

船体の溶接は多品種で安全が最重要の屋外作業で、トートの仕分けや工作機械の付き添いよりも、管理された工場セルから遠い。グループの別部門である現代自動車グループは、2028年までにBoston DynamicsのAtlasの工場配備と量産を目標にしており、グループ内で2つのヒューマノイドの時間軸が同時に走っている。

分岐点は、Persona AIと開発する溶接ヒューマノイドがFOSの目標年である2030年より先に造船所に到達するか、内製の試作機が先にたどり着くかだ。