HD현대로보틱스, 대구 FIX에서 첫 자체 개발 양팔 로봇 공개

HD현대로보틱스가 10월 21일 대구 EXCO에서 개막해 10월 24일까지 이어지는 미래혁신기술박람회 FIX 2026에서 사람처럼 두 팔과 손가락으로 작업하는 AI 로봇을 공개했다. 정형화된 동작을 반복하는 기존 산업용 로봇과 대비되는 제품이다. 그룹은 이를 자체 개발한 첫 양팔 로봇으로 소개한다. HD현대로보틱스는 같은 행사에서 차세대 협동로봇 HDC35-18도 선보인다.

이 프로토타입은 더 큰 계획의 한 조각이다. HD현대는 2030년을 목표로 이른바 '미래의 조선소(Future of Shipyard, FOS)'를 구축 중이며, 용접과 도장 같은 위험한 조선소 작업을 로봇에 넘기겠다고 밝혀 왔다. 그 역량은 파트너를 통해 모은다. 미국 기업 페르소나 AI와 용접용 휴머노이드를 공동 개발하고, 독일 뉴라 로보틱스와 네발 보행 로봇 프로그램을 진행하며, 힘·촉각 센싱 전문기업 에이딘로보틱스에 약 130억 원(약 966만 달러)을 투자해 정밀 작업이 가능한 손을 확보하려 한다.

박람회는 플랫폼 시험대다

조선소 도입을 발표하는 대신 자체 프로토타입을 지역 박람회에 들고 나온 것이 단기 기대치를 정한다. 여기서 보여주는 가치는 파트너의 용접·보행·센싱 시스템이 꽂힐 수 있는 플랫폼이고, 그룹의 로봇 자회사가 통합자라는 점이다. 완성된 로봇을 사는 것과는 다른 베팅이며, 파트너의 하드웨어가 양산에 도달하느냐에 HD현대가 그대로 노출된다.

조선소는 훨씬 어려운 무대다

선체 용접은 야외 환경에서 이뤄지는 다품종·안전필수 작업으로, 토트를 분류하거나 공작기계를 관리하는 일보다 통제된 공장 셀에서 멀다. 그룹의 자동차 쪽인 현대자동차그룹은 보스턴 다이내믹스 아틀라스의 공장 투입과 양산을 2028년까지 목표로 삼고 있다. 그룹 안에서 휴머노이드 일정 두 개가 동시에 돌아가는 셈이다.

확인 지점은 페르소나 AI와 함께 개발하는 용접용 휴머노이드가 FOS 목표 시점인 2030년 전에 조선소에 들어가는지, 아니면 자체 프로토타입이 먼저 도착하는지다.