Le taxi munichois MTZ signe une lettre d'intention pour jusqu'à 500 Tensor Robocar

Münchner Taxi Zentrum (MTZ), premier exploitant de taxis de Munich, a signé avec Tensor Auto une lettre d'intention pour exploiter jusqu'à 500 Tensor Robocar comme taxis autonomes dans des villes allemandes, ont annoncé les deux entreprises le 27 octobre.

C'est la compagnie de taxis, et non le développeur de la voiture robot, qui gérerait le service. MTZ exploiterait les véhicules sous sa propre marque et via son système de répartition actuel, les clients réservant auprès de MTZ comme aujourd'hui, et déciderait avec la ville où et quand la flotte circule. Tensor vend la voiture et facture un abonnement récurrent qu'il appelle Autonomous Driving as a Service (ADaaS) pour le logiciel de conduite, les outils de gestion de flotte, le service et la formation. Des établissements financiers financeraient les flottes. « C'est MTZ, et non Tensor, qui exploite les véhicules », indique le communiqué.

Les 500 voitures sont un chiffre de départ inscrit dans une lettre d'intention, sous réserve d'accords définitifs et d'une homologation de niveau 4 en Allemagne. Les partenaires visent aussi 10 000 Robocar supplémentaires chez des exploitants européens dans les 24 mois suivant la disponibilité de la voiture en Europe. Le PDG de MTZ, Gregor Beiner, préside Taxis 4 Smart Mobility, une coalition d'organisations de taxis de six pays. Les entreprises estiment le marché à environ 50 000 taxis en Allemagne.

En Allemagne, le Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) délivre la réception nationale par type des véhicules de niveau 4, et chaque zone d'exploitation doit être approuvée séparément par une autorité du Land. Cette réception nationale est plafonnée à 250 immatriculations par type de véhicule et par an.