XPENG fixe les livraisons de l'humanoïde IRON au premier semestre 2027

En bref : XPENG a utilisé une conférence à Paris pour dater son humanoïde IRON : production de série visée fin 2026, livraisons à partir du premier semestre 2027, déploiement européen au second semestre 2027.

Ce qu'a dit XPENG

• Le président-directeur général He Xiaopeng s'est exprimé au sommet automobile de Paris le 13 octobre 2026. L'entreprise affirme qu'il est le premier dirigeant automobile chinois à y donner une conférence principale.
• IRON s'inscrit dans ce que XPENG appelle une pile d'IA physique : puces, modèles et applications couvrant voitures, robotaxis, humanoïdes et voitures volantes.
• Côté conduite, XPENG a décrit NGP, porté par VLA 2.0, conçu selon elle pour passer de L2 vers L4 et offrir la même capacité centrale en Chine et en Europe, avant une poussée mondiale en 2027.
• Elle dit ouvrir une partie de sa technologie interne à des partenaires : plateformes véhicule, architecture électrique, batteries, motorisations électriques, un « AI BOX », la puce Turing AI et un modèle de fondation du monde physique Turing. L'exemple cité est la collaboration avec Volkswagen (conduite intelligente et logiciel, pas une commande IRON annoncée).
• XPENG indique avoir investi environ 770 millions d'euros en R&D au premier semestre 2026.

Pourquoi c'est important

Le communiqué donne une fenêtre de livraison. C'est plus concret qu'une démo, et les dates restent un objectif. Il ne nomme ni premier client, ni prix, ni volume pour la ligne de fin 2026. La plupart des pilotes d'humanoïdes ont eu lieu jusqu'ici aux États-Unis, en Chine et en Corée, donc la date européenne nomme un marché en dehors de cet ensemble.

He Xiaopeng : « Le partenariat commence par la confiance, et après la confiance vient l'ouverture. »