Rainbow Robotics、初回生産のRB-Y2を完売 2027年半ばの量産時期は認証次第

サムスン電子が35%を出資する韓国のロボットメーカーRainbow Roboticsは、車輪型ヒューマノイドRB-Y2を今年すでに12台販売した。同社関係者が韓国のロボット新聞に明らかにした。年末に生産する初回分の約20台はすべて予約済みだと緑色経済新聞が報じている。最高技術責任者（CTO）のホ・ジョンウ氏は、高陽で開かれたRoboWorld 2026でZDNet Koreaに対し、本格量産は「来年6月ごろ」に始まると語った。

この時期を決めているのは買い手ではない。「RB-Y1もRB-Y2も、受注量の大半が生産能力を上回っており、市場性は十分に検証されたとみている」と同社関係者は緑色経済新聞に語った。初回分と一般販売の間には二つの承認が残る。RB-Y2は産業安全認証の手続き中で、さらに同紙によると、FCC関連の認証と規制の問題で一部の輸出日程を一時停止している。前モデルのRB-Y1は米国での販売が多く、RB-Y2も米国が主な需要先になる見通しだ。

安全認証は顧客の要望だった

ZDNet Koreaによると、RB-Y2は研究用ロボットRB-Y1の産業版で、車輪付きのAMRの上にリフトと双腕を載せた。片腕の可搬重量は6kgで、前モデルの2倍になった。緑色経済新聞によれば、主な用途は物流センターでの仕分け、積み付け、搬送だ。同社はモーター、エンコーダー、ブレーキを自社開発し、協働ロボットの累計販売は約3500台で、主に韓国国内向けだ。

アジアトゥデイによると、安全認証はRB-Y1の顧客が求めてきたもので、RB-Y2は開発初期から認証を織り込んでいる。同紙は業界の目安として、発表後に量産向けの設計変更に6カ月から1年、安全認証に約1年かかると伝えた。4月のSIMTOSでの初公開から数えると、順調に進んでも2027年半ばになる。RoboWorldでNeuromekaは自社のEIRを初の「産業用安全認証」ヒューマノイドとして紹介したとロボット新聞は報じており、韓国勢がこの認証を競争の軸にし始めていることがうかがえる。スイスのEmbodied AIは別の道を選び、既存の協働ロボット規格に合わせてAIRを設計した。

米国の審査は株主と部品まで見る

FCCの手続きは見通しにくい。緑色経済新聞は10月、Rainbow RoboticsがFCCが7月に導入した規制のもとで、RB-Y1の輸出例外承認を申請したと報じた。申請企業は5%以上を持つ株主の国籍、全部品の原産地、米国での生産計画を提出するとされる。同紙は、昨年の同社売上高に占める米国の比率を**10%**超と推計している。

最も強い反論は同社自身の説明にある。初回分は顧客の現場で性能を検証するためのもので、最終的な量産日程と仕様の調整は検証後に決める。20台が生産能力を上回ったからといって、量産規模の需要がわかるわけではない。答えは2027年6月に出る。二つの承認がそろってもラインが動かなければ、準備ができていなかったのはロボットのほうだ。