Rainbow Robotics 首批 RB-Y2 人形机器人已售罄，2027 年年中量产卡在认证上

据韩国《机器人新闻》，三星电子持股 35% 的韩国机器人公司 Rainbow Robotics 一位人士透露，公司今年已卖出 12 台 RB-Y2 轮式人形机器人。《绿色经济新闻》报道，年底首批生产的约 20 台已被全部预订。首席技术官 Heo Jung-woo 在高阳举行的 RoboWorld 2026 上对 ZDNet Korea 说，全面量产“大约在明年 6 月”开始。

定下这个日期的不是买家。“RB-Y1 和 RB-Y2 的订单大多超过我们的产能，市场性已经得到充分验证。”一位 Rainbow Robotics 人士对《绿色经济新闻》说。首批产品和公开销售之间还隔着两道审批：RB-Y2 正在做工业安全认证；另据该报，Rainbow Robotics 因 FCC 相关认证和监管问题，暂停了部分出口安排。而美国预计是这款机器人的主要市场，因为上一代 RB-Y1 在美国卖得很多。

安全认证是客户先提出来的

据 ZDNet Korea，RB-Y2 是 RB-Y1 研究型机器人的工业版：轮式 AMR 底盘上装一套升降机构和两条手臂，单臂负载 6 公斤，是上一代的两倍。《绿色经济新闻》称，它主要瞄准物流中心，负责分拣、装载和搬运货物。Rainbow Robotics 自研电机、编码器和制动器，协作机器人累计卖出约 3500 台，主要在韩国国内。

据《亚洲今日》，安全认证是 RB-Y1 客户一直要求的，RB-Y2 从开发初期就按认证要求设计。该报引述业界惯例：产品发布后改成适合量产的设计通常要 6 个月到 1 年，安全认证也要大约 1 年。从 4 月 SIMTOS 展会首次亮相算起，即使一切顺利，也要到 2027 年年中。在 RoboWorld 上，Neuromeka 把自家的 EIR 介绍为首款获得“工业安全认证”的人形机器人，说明韩国厂商已经开始拿这项认证来竞争。瑞士的 Embodied AI 走的是另一条路：按现有协作机器人规范设计 AIR。

美国审查要看股东和零部件

FCC 这一关更难预估。《绿色经济新闻》10 月报道，Rainbow Robotics 已按 FCC 7 月出台的规定，为 RB-Y1 申请出口豁免。据称，申请企业要提交持股 5% 以上股东的国籍、全部零部件的原产地以及在美国生产的计划。该报估计，美国去年占 Rainbow Robotics 销售额的 10% 以上。

最有力的反驳来自 Rainbow Robotics 自己：首批产品是为了在客户现场验证性能，公司要等验证之后才确定最终量产时间，并调整规格。20 台机器人超过产能，说明不了大规模量产时的需求。2027 年 6 月会给出答案：如果两项审批都已到手，产线还在等，那就是机器人本身还没准备好。