Zipline capta 1.500 millones de dólares con una valoración de 21.500 millones y Walmart suma 300 bases de reparto con drones

Zipline, la empresa de reparto con drones, ha captado 1.500 millones de dólares con una valoración posterior de 21.500 millones, anunció el 5 de noviembre. Paradigm, WCM Investment Management y Layer Global lideraron la ronda, con la participación de Valor Equity Partners, Fidelity, Uber, Tiger Global, J.P. Morgan, ARK Invest y Salesforce Ventures. Ese mismo día anunció un nuevo acuerdo nacional plurianual con Walmart para abrir 300 bases de reparto más, que se suman a las 21 que ambas operan hoy, según TechCrunch. La red pasaría a ser unas 15 veces mayor.

Walmart aporta la escala. Pero las cifras que Zipline puso al frente son de restaurantes. En un grupo de sus restaurantes socios más antiguos, su cuota en los ingresos por reparto pasó del 10,8% al 34,9% entre marzo y octubre, y sus pedidos explicaron el 80% de un aumento del 26% en las ventas a domicilio de esos locales, según la empresa. Eso es un marketplace de reparto ganando cuota, y enfrenta a Zipline con las apps a las que los restaurantes ya pagan comisión, aunque una de ellas, Uber, esté en la ronda y aspire a un millón de entregas diarias con Zipline en 2029.

Dallas-Fort Worth es la prueba que exhibe Zipline

Zipline dice haber hecho más de un millón de entregas en el área de Dallas-Fort Worth este año. En octubre, su pedido mediano llegó 19 minutos después del pago, frente a 30 minutos o más del reparto tradicional; los de panaderías, en 10. Su dron Platform 2 para entregas a domicilio lleva hasta ocho libras en un radio de 10 millas, según TechCrunch. La empresa afirma haber volado 150 millones de millas autónomas comerciales sin incidentes de seguridad y destinará el dinero a fabricación en Estados Unidos y a contratar.

Walmart describe la ampliación como el mayor programa de reparto minorista con drones del país. "Vemos que los clientes prueban el reparto con drones por la novedad y luego vuelven por la comodidad", dijo Greg Cathey, su vicepresidente sénior de transformación de fulfillment de comercio electrónico.

La objeción más fuerte viene de la propia Zipline: asegura que los pedidos de restaurantes fueron adicionales y no redujeron la demanda en otras plataformas. Si eso se cumple en las 300 bases de Walmart y en el despliegue con Uber, Zipline estaría creando un tipo de pedido nuevo, no quitándoselo a las apps.