Trucks VC compte 81 nouvelles start-up de véhicules autonomes en 2026, plus que n'importe quelle année du premier boom

Trucks Venture Capital a vu 81 nouvelles start-up de véhicules autonomes depuis le début de 2026, plus qu'en n'importe quelle année complète depuis sa création en 2015 et davantage que lors des années les plus actives du premier boom, a écrit son associé Puneeth Meruva dans un billet du 29 octobre. C'est deux tiers de plus que l'an dernier, a rapporté TechCrunch le 1er novembre. Presque toutes ces nouvelles sociétés appliquent des modèles de fondation à la conduite, selon le billet.

Les modèles ont rendu le premier déploiement bon marché, et seulement lui. Trucks voit régulièrement des start-up déployer en quelques mois avec moins de 1 million de dollars, a dit Meruva à TechCrunch, et des modèles ouverts comme Alpamayo de NVIDIA et les modèles VLA de Qwen ont facilité les débuts, a noté la newsletter. Son propre billet reconnaît que déployer des véhicules à l'échelle nationale, avec la disponibilité qu'on attend désormais de Waymo, « demandera toujours des poches profondes ». La majeure partie de cette vague vendra donc de l'autonomie sur des trajets et des régions précis, là même où Meruva pense que les petites sociétés peuvent rivaliser avec Waymo.

La construction, l'entrepôt, l'agriculture et les mines figuraient parmi les 81, mais un nombre croissant présentait des activités de robotaxi pures, souvent en concurrentes directes de Waymo, selon TechCrunch. Trucks a suivi 582 start-up d'autonomie en pré-amorçage et amorçage sur dix ans, dans la voiture particulière, le camion, l'aviation et l'aérospatial.

« En 2022, personne ne croyait une petite start-up dont les fondateurs disaient vouloir affronter Waymo et gagner », a écrit Meruva. « En 2026, ça a changé. »