Hesai détient 62 % du lidar pour robotaxis, et Yole prévoit des flottes 33 fois plus grandes d'ici 2031
Selon Hesai, le rapport Robotaxi 2026 de Yole Group lui attribue 62 % du marché du lidar pour robotaxis en 2025, contre 61 % précédemment. Les opérateurs n'ont pas diversifié leurs achats alors que les flottes commencent à grandir, à une exception près : Waymo, qui conçoit son propre lidar.
Hesai a fourni 62 % du lidar acheté pour les robotaxis en 2025, plus que tous les autres fournisseurs réunis, selon le rapport Robotaxi 2026 de Yole Group cité par Hesai le 29 octobre. Le précédent rapport de Yole lui accordait 61 %.
C'est la stabilité de cette part qui compte. Les flottes commencent à croître et les opérateurs n'ont pas réparti leurs commandes : Yole prévoit que la flotte mondiale de robotaxis passera d'environ 10 000 véhicules en 2025 à 331 000 en 2031, soit environ 33 fois plus. Si la part se maintient, l'essentiel du lidar de ces véhicules viendra d'une seule entreprise. Hesai cite Baidu Apollo Go, Pony.ai, WeRide, DiDi, Motional, Aurora et KargoBot parmi les programmes de niveau 4 qui ont choisi ses capteurs.
Hesai se prépare à ces volumes. Ses livraisons cumulées ont dépassé 3,5 millions d'unités en juin, ses lignes sortent un lidar toutes les 8 secondes et une usine à Bangkok doit entrer en production en 2027. Une version améliorée de l'ETX, jusqu'à 4 320 canaux et 600 mètres de portée, en est au stade des RFI et RFQ avec des opérateurs de robotaxis et des constructeurs.
Waymo ne figure pas parmi les programmes cités par Hesai. Son lidar de sixième génération repose sur des puces et une optique conçues en interne, avec des composants clés conçus et fabriqués en Californie.
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