現代モービス、Atlas用アクチュエータを11月に試作開始 供給は2028年の見通し

現代モービスは11月から、京畿道の義王研究所でボストン・ダイナミクスのAtlas向け関節アクチュエータの試作を始める。聯合ニュースによると、同社はソウル時間10月30日の第3四半期決算説明会でこの計画を明らかにし、2028年と見込む供給時期に向けてボストン・ダイナミクスと性能と信頼性を検証するとした。

試作の開始は、窮屈な日程の中では遅い。その3日前、韓国経済新聞は、現代自動車グループ傘下の同社が韓国の部品各社に、来年末までにAtlas ヒューマノイド1万台分の部品を準備するよう求めたと報じていた。アクチュエータとハンドのグリッパーはモービスが担う（既報）。11月から数えると、リストで最も高い部品が最初の試作品から量産に移るまでの期間は約14カ月しかない。聯合ニュースによると、アクチュエータはヒューマノイドの材料費の約60%を占める。2028年という供給時期そのものは、ロボットの運用計画と合っている。現代自動車は2028年からジョージア州の現代自動車グループ・メタプラント・アメリカ（HMGMA）でAtlasに部品の序列作業を任せ、2030年から組み立てに広げる計画だと聯合ニュースは伝えている。韓国経済新聞によれば、ボストン・ダイナミクスは2028年からロボット3万台を生産する。

モービスはAtlas以外の顧客も狙う

モービスは、受注済みのアクチュエータに加え、ハンドのグリッパー、知覚モジュール、制御器も開発し、さまざまなヒューマノイドメーカーに販売できるようにするという。ZDNet Koreaによると、ロボット部品を担う組織を新設し、関連人員をおよそ2倍に増やす。韓国の金融新聞は、特定の顧客への依存を下げる狙いだと伝えた。モービスにとって最初のロボット顧客は同じグループの兄弟会社だ。他社向けの製品群をそろえる動きは、ロボット部品を独自の事業と見ていることを最もはっきり示している。

自動車部品が原資を稼ぐ

ロボットへの投資を支えるのは、好調な自動車部品事業だ。第3四半期の売上高は前年同期比4.6%増の15兆7233億ウォン、営業利益は17.2%増の9141億ウォンで、欧州での電気自動車向け部品の販売増が寄与した。純利益は35.7%減の5984億ウォンだった。金融新聞によると、同社の担当者は「今年末までに年間の研究開発投資が初めて2兆ウォンを超える見込みだ」と述べた。