Boston Dynamics lässt koreanische Zulieferer Teile für 10.000 Atlas-Humanoide vorbereiten

Boston Dynamics hat seine koreanischen Zulieferer gebeten, bis Ende nächsten Jahres Teile für 10.000 Humanoide vom Typ Atlas vorzubereiten, berichtete Korea Economic Daily am 27. Oktober. Laut der Zeitung hat das Unternehmen, das zu Hyundai gehört, die ausgewählten Zulieferer am 26. Oktober einzeln informiert, eine formelle Bestellung soll bald folgen. Mit den Teilen soll Atlas aus dem Robotertrainingszentrum der Hyundai Motor Group in Georgia in deren Fabriken wechseln.

Die Zuliefererliste liest sich wie ein Hyundai-Autoprojekt. Hyundai Mobis, der Teilehersteller des Konzerns, baut die Gelenk-Aktoren und die Greifer der Hände. Samsung SDI und LG Energy Solution liefern die Batterien, und bis auf NVIDIAs Chipsatz kommen fast alle wichtigen Teile von koreanischen Firmen, schreibt die Zeitung. Damit gewinnt Boston Dynamics Stückzahl und eine Teileliste ohne chinesische Lieferanten, aber noch keinen niedrigen Preis: Korea Economic Daily schätzt einen Atlas auf rund 130.000 Dollar, das Fünf- bis Sechsfache der 20.000 bis 30.000 Dollar, die für Teslas Optimus genannt werden, und der 29.900 Dollar für Unitrees H2.

Mobis hält das Teil, das die Kosten bestimmt

Korea Economic Daily schätzt den Anteil der Aktoren an den Teilekosten von Atlas auf etwa 70 %. Als Mobis den Liefervertrag im Januar auf der CES bekannt gab, bezifferte das Unternehmen den Anteil der Aktoren an den Materialkosten eines Humanoiden auf etwa 60 %. Den Konstruktionsentwurf hat Boston Dynamics laut der Zeitung nur Mobis gegeben. Die übrige Aufteilung laut Bericht:

Teil	Zulieferer
Gelenkaktoren, Handgreifer	Hyundai Mobis
Scheinwerfer und Hauptkamera	Hyundai Mobis mit Namuga und IL
Batterien	Samsung SDI, LG Energy Solution
Handkameras	MCNEX
Batterieladung	BH EVS
Querlenker	CTR, seit 1971 Fahrwerkszulieferer von Hyundai und Kia
Chipsatz	NVIDIA

Die Zeitung begründet die Wahl mit Kostenkontrolle, dem Schutz von Konstruktionswissen und dem Ausstieg aus einem Markt, in dem chinesische Hersteller 86,6 % der rund 22.000 im ersten Halbjahr weltweit ausgelieferten Humanoiden stellten. „Am Ende geht es bei Humanoiden wie bei Autos darum, wie billig und gleichmäßig man viele davon bauen kann“, sagte ein Branchenvertreter der Zeitung.

Der erste Käufer ist Hyundai selbst

Der erste Kunde erklärt, warum der Preis warten kann. Boston Dynamics plant ab 2028 die Produktion von 30.000 Robotern, und die ersten sollen im Werk Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) in Georgia Teile sortieren, so die Zeitung. Hyundai kauft bei einer eigenen Tochter, gebaut werden die Roboter von der eigenen Teilefirma und von Zulieferern wie CTR, die schon die Autowerke beliefern. Die 10.000 Einheiten sind ein Drittel dieser 30.000. Die Bestellung, die aus der Anfrage eine feste Zusage macht, ist die nächste Zahl, auf die du achten solltest.