Boston Dynamics pide a proveedores coreanos piezas para 10.000 humanoides Atlas

Boston Dynamics ha pedido a sus proveedores coreanos que preparen piezas para 10.000 humanoides Atlas antes de finales del año que viene, informó Korea Economic Daily el 27 de octubre. Según el diario, la empresa, propiedad de Hyundai, avisó uno por uno a los proveedores elegidos el 26 de octubre, y la orden de compra formal llegará pronto. Las piezas servirán para llevar a Atlas desde el centro de entrenamiento de robots de Hyundai Motor Group en Georgia a sus fábricas.

La lista de proveedores parece la de un programa de coches de Hyundai. Hyundai Mobis, la empresa de componentes del grupo, fabrica los actuadores de las articulaciones y las pinzas de las manos. Samsung SDI y LG Energy Solution suministran las baterías y, salvo el chipset de NVIDIA, casi todas las piezas principales vienen de empresas coreanas, según el diario. Con eso Boston Dynamics gana volumen y una lista de piezas sin proveedores chinos, pero todavía no un precio bajo: Korea Economic Daily calcula que un Atlas costará unos 130.000 dólares, entre cinco y seis veces los 20.000 a 30.000 dólares que se citan para el Optimus de Tesla y los 29.900 dólares del H2 de Unitree.

Mobis controla la pieza que fija el coste

Korea Economic Daily estima que los actuadores suponen alrededor del 70 % del coste de las piezas de Atlas. Cuando Mobis anunció el acuerdo de suministro en el CES de enero, situó los actuadores en torno al 60 % del coste de materiales de un humanoide. Boston Dynamics entregó el borrador del diseño solo a Mobis, según el diario. El resto del reparto publicado:

Pieza	Proveedor
Actuadores de articulación, pinzas de la mano	Hyundai Mobis
Faro y cámara principal	Hyundai Mobis con Namuga e IL
Baterías	Samsung SDI, LG Energy Solution
Cámaras de la mano	MCNEX
Carga de baterías	BH EVS
Brazos de control	CTR, proveedor de chasis de Hyundai y Kia fundado en 1971
Chipset	NVIDIA

El diario lo presenta como control de costes, protección del know-how de diseño y una salida de un mercado en el que los fabricantes chinos sumaron el 86,6 % de los cerca de 22.000 humanoides enviados en todo el mundo en el primer semestre. "Al final, los humanoides son, como los coches, una pelea por fabricar muchos de forma barata y uniforme", dijo al diario una fuente del sector.

El primer comprador es Hyundai

El primer cliente explica por qué el precio puede esperar. Boston Dynamics prevé fabricar 30.000 robots a partir de 2028, y los primeros irán a Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA), en Georgia, a clasificar piezas, según el diario. Hyundai compra a una empresa que es suya, y los robots los fabrican su propia filial de componentes y proveedores como CTR que ya trabajan para sus plantas de coches. Los 10.000 equivalen a un tercio de esos 30.000, y la orden de compra que convierta el encargo en un compromiso es la próxima cifra a seguir.