Boston Dynamics pede a fornecedores coreanos peças para 10 mil humanoides Atlas

A Boston Dynamics pediu a seus fornecedores coreanos que preparem peças para 10 mil humanoides Atlas até o fim do ano que vem, informou o Korea Economic Daily em 27 de outubro. Segundo o jornal, a empresa controlada pela Hyundai avisou um a um os fornecedores escolhidos em 26 de outubro, e o pedido de compra formal deve sair em breve. As peças servem para levar o Atlas do centro de treinamento de robôs do Hyundai Motor Group na Geórgia para as fábricas do grupo.

A lista de fornecedores parece a de um programa de carro da Hyundai. A Hyundai Mobis, fabricante de componentes do grupo, faz os atuadores das articulações e as garras das mãos. Samsung SDI e LG Energy Solution fornecem as baterias e, tirando o chipset da NVIDIA, quase todas as peças principais vêm de empresas coreanas, segundo o jornal. Com isso a Boston Dynamics ganha volume e uma lista de peças sem fornecedores chineses, mas ainda não um preço baixo: o Korea Economic Daily calcula o Atlas em cerca de US$ 130 mil por unidade, cinco a seis vezes os US$ 20 mil a 30 mil citados para o Optimus da Tesla e os US$ 29.900 do H2 da Unitree.

A Mobis fica com a peça que define o custo

O Korea Economic Daily estima que os atuadores respondem por cerca de 70% do custo das peças do Atlas. Ao anunciar o contrato de fornecimento na CES, em janeiro, a Mobis disse que os atuadores representam cerca de 60% do custo de materiais de um humanoide. A Boston Dynamics entregou o rascunho do projeto só à Mobis, segundo o jornal. O restante da divisão publicada:

Peça	Fornecedor
Atuadores das articulações, garras das mãos	Hyundai Mobis
Farol e câmera principal	Hyundai Mobis com Namuga e IL
Baterias	Samsung SDI, LG Energy Solution
Câmeras das mãos	MCNEX
Recarga das baterias	BH EVS
Braços de controle	CTR, fornecedora de chassis da Hyundai e da Kia fundada em 1971
Chipset	NVIDIA

O jornal descreve a escolha como controle de custos, proteção do know-how de projeto e uma saída de um mercado em que fabricantes chineses responderam por 86,6% dos cerca de 22 mil humanoides embarcados no mundo no primeiro semestre. "No fim, humanoides são como carros: a disputa é por quem fabrica muitos, barato e com qualidade uniforme", disse ao jornal uma fonte do setor.

O primeiro comprador é a própria Hyundai

O primeiro cliente explica por que o preço pode esperar. A Boston Dynamics planeja produzir 30 mil robôs a partir de 2028, e os primeiros vão separar peças na Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA), na Geórgia, segundo o jornal. A Hyundai compra de uma empresa que é dela, e quem fabrica os robôs é a sua própria subsidiária de componentes e fornecedores como a CTR, que já atendem suas fábricas de carros. As 10 mil unidades são um terço desses 30 mil, e o pedido de compra que transforma a solicitação em compromisso é o próximo número a acompanhar.