Samsung, SK hynix und Micron verhandeln mit SEMI über einen einheitlichen Ladestandard für Roboter in Chipfabriken

Samsung Electronics, SK hynix und Micron verhandeln mit SEMI, dem weltweiten Verband der Halbleiterausrüster und Materialhersteller, über einen gemeinsamen Ladestandard für Roboter in ihren Chipwerken. Das berichtete die Seoul Economic Daily am 8. November unter Berufung auf die Branche. Im Fokus stehen ältere Fabs wie Samsungs Campus in Giheung und Teile des SK-hynix-Standorts Cheongju, wo Beschäftigte Waferbehälter noch auf handgeschobene Wagen laden.

Die drei Konzerne halten laut der Zeitung mehr als 70 % des weltweiten Speichermarkts, und genau dieser Anteil zählt. In Chipfabriken schreiben künftig die Käufer die Spezifikation für mobile Roboter, und Hersteller, die eigene Ladestationen verkaufen, müssen sich an ein Ladegerät anpassen, das sie nicht selbst entworfen haben.

Alte Fabs haben keinen Platz für ein Ladegerät pro Marke

Gemeint sind Humanoide, mobile Manipulatoren (Roboterarme auf Rädern) und AMR. Die meisten mobilen Roboter folgen keiner gemeinsamen Spezifikation, jeder Entwickler hat sein eigenes Ladegerät. Älteren Fabs fehlt die freie Fläche, um für jeden Robotertyp eine eigene Station aufzustellen. Mit einem einheitlichen Standard könnten weniger Ladegeräte Roboter mehrerer Hersteller versorgen.

Zuerst kommt laut dem Bericht die Kompatibilität der Ladegeräte. Im zweiten Schritt sollen die Ladedaten an das Manufacturing Execution System (MES) der Fab angebunden werden, damit sich Arbeits- und Ladezeiten jedes Roboters nach der Produktion planen lassen. Verhandelt wird über Ladekomponenten, Geräte und Kommunikation, doch Chip- und Roboterbranche haben noch nicht geklärt, wer welchen Teil übernimmt.

Die Chipbranche wartet seit zehn Jahren darauf

Schon vor etwa 10 Jahren gab es in der Branche Stimmen für einen Roboterstandard, berichtet die Zeitung; der aktuelle Roboterboom und die Rekordgewinne der Chiphersteller haben das Vorhaben beschleunigt. Park Su-han, Robotikprofessor an der Kwangwoon-Universität, sagte der Zeitung, unterschiedliche Lademethoden erschwerten die Sicherheitsprüfung, und: „Ein Standard bringt großen praktischen Nutzen.“

Der nächste Vergleich kommt aus der Autoindustrie. Der Verband der Automobilindustrie (VDA) hat im April eine Standardschnittstelle für die Roboterkommunikation veröffentlicht. Der Standard der Speicherhersteller würde weiter reichen, bis in die Ladehardware und das System, das die Fab steuert.