カカオモビリティ、NVIDIAと提携　Thor 2基のレベル4コンピューターをまずKiaのPBVに

カカオモビリティは11月9日、ソウルで開かれたNVIDIA AI Dayに合わせてNVIDIAと覚書を結び、レベル4の自動運転システムを共同で開発する。ソウル経済新聞によると、同社は自社開発のエンドツーエンド運転モデルをDRIVE AGX Thorを2基載せた計算ユニットで動かし、NVIDIAのリファレンスアーキテクチャーHyperionで車両とセンサー、計算ユニットをつなぎ、安全システムHalosでソフトウェアの開発と検証を行う。最初の車両は、同社が7月にKiaと提携した目的別車両（PBV）だ。

運転モデルは手元に残し、その周りのほぼすべてをNVIDIAに渡す構図だ。HyperionとHalosは、NVIDIAが韓国国土交通部の無人ロボタクシー実証事業に提案したのと同じ組み合わせになる（既報）。同紙は8日、NVIDIAのMadison Huang氏とカカオモビリティのRyu Keung-sun代表の9日の会談がNVIDIA側の事情で延期されたと報じていたが、覚書は当日そのまま結ばれた。

慎重なのは、センサーや計算基盤を自前で築いてきた企業だ。ある企業は同紙に、NVIDIAの基盤に移るにはソフトウェアの再調整が必要で、何を得られるかはまだ結論が出ていないと語った。国土交通部は2028年のレベル4ロボタクシー運行開始を目指している。カカオが加わったことで、政府が選ぶ前から、NVIDIAのリファレンス車両が韓国の標準になりつつある。