Kakao Mobility 与英伟达签约：双 Thor 计算单元跑 L4，先装上起亚 PBV

据首尔经济日报报道，Kakao Mobility 11 月 9 日在首尔英伟达 AI Day 期间与英伟达签署谅解备忘录，合作开发 L4 级自动驾驶系统。Kakao 将在搭载 两颗 DRIVE AGX Thor 的计算单元上运行自研端到端驾驶模型，用英伟达 Hyperion 参考架构连接车辆、传感器和计算单元，并用英伟达 Halos 安全系统开发和验证软件。首批车辆是起亚的目的导向车（PBV），依据 Kakao 7 月与起亚签署的合作。

驾驶模型留在 Kakao 手里，周边几乎全部交给英伟达。Hyperion 和 Halos 正是英伟达向韩国国土交通部推荐给无人 Robotaxi 试点的那一套（此前报道）。此前该报曾报道，英伟达 Madison Huang 与 Kakao Mobility 代表 Ryu Keung-sun 原定 11 月 9 日的会面因英伟达方面原因推迟，但备忘录当天照样签了。

不买账的是已经自建传感器和计算平台的公司。一家公司对该报说，换平台要重调软件，能得到什么还没有结论。国土交通部的目标是 2028 年开始 L4 Robotaxi 服务。有了 Kakao，英伟达的参考车型在政府做出选择之前，就在成为韩国的默认方案。