Uber、2027年末までに無人運転車2000台超を計画　AVパートナーに「1台あたり30%多い乗車」を売り込む

Uberは11月4日の第3四半期決算で、完全無人運転車が年末までに約700台、2027年末までに2000台超になる見通しを示した。2027年は米国と海外がおよそ半分ずつ。Zooxは今月後半にラスベガスでUberに登場し、Motionalもその後まもなく同地で完全無人運転に移行する。NuroとLucidは今四半期に無人走行試験を始め、2027年1〜3月期にサンフランシスコ・ベイエリアで商用サービスを開始、その後ヒューストンが続く。

四半期に1080万人のドライバーと配達員が41億回の移動を担う会社にとって、2000台は小さな車隊だ。ドライバーと配達員5400人にロボタクシー1台の計算になる。Uberが自動運転企業に売っているのは稼働率だ。同社によると、米国のAVパートナーの1台1日あたり乗車回数は、全米の自社運行（ファーストパーティ）より平均で約30%多い。同社の試算では、固定費が同じなら有料乗車が30%増えると1回あたりの固定費は約23%下がる。この差こそ、単独で運行せずUberに手数料を払う理由であり、パートナーが細かく検証する数字になる。

資金を回す相手は絞り込む

Uberはプラットフォームを開放したまま、「資金、統合のリソース、現場での展開支援」を「商用規模への道筋が最も明確な少数のパートナー」に集中させると、ダラ・コスロシャヒCEOは書いた。どこかは明かしていない。提携先はすでに多い。2027年にはAvrideとの無人運転展開、NVIDIAとRivianとはそれぞれ2027年と2028年にセーフティドライバー付きの展開を始める。海外ではWeRide、Baidu、Pony.aiが完全無人のサービスを運行し、Wayveはロンドンでセーフティドライバー付きの商用乗車を提供している。UAEだけで年末までに200台近い完全無人運転車がUberに載り、700台の4分の1を超える。バラジ・クリシュナムルティCFOは、外部資本を自動運転車隊に呼び込む資金調達スキームも準備していると述べた。

今四半期は供給を増やしたい理由も示した。燃料高とドライバー不足で、モビリティ事業の伸びは想定を1〜2ポイント下回った。カナダは移民流入の減少で「明らかに供給不足」だとコスロシャヒ氏は述べた。ロイターによると、第4四半期の調整後1株利益見通し95〜99セントは、アナリスト予想の1.06ドルに届かなかった。Uberによれば、AVが定着した米国市場では、配車市場そのものの伸びが数四半期にわたり国内の他地域より7ポイント高い。

最初の試金石はラスベガスになる。Uberの利用者が同じアプリで2社の完全無人車隊から選べる、米国初の都市になるからだ。台数は限られた規模から始まる。