우버, 2027년 말까지 무인차 2000대 이상 목표… AV 파트너에 '차량당 운행 30% 더' 제시

우버는 11월 4일 3분기 실적과 함께 올해 말까지 완전 무인 차량 약 700대, 2027년 말까지 2000대 이상을 플랫폼에 올릴 것으로 예상한다고 밝혔다. 2027년 물량은 미국과 해외가 대략 절반씩이다. 죽스(Zoox)는 이달 말 라스베이거스에서 우버에 출시되고, 모셔널(Motional)도 곧이어 현지에서 완전 무인 운행으로 전환한다. 뉴로(Nuro)와 루시드(Lucid)는 이번 분기 무인 시험 주행을 시작해 2027년 1분기 샌프란시스코 베이 지역에서 상용 서비스를 열고, 휴스턴이 뒤를 잇는다.

분기에 1080만 명의 운전자와 배달원이 41억 건의 이동을 처리하는 회사에 2000대는 작은 규모다. 운전자·배달원 5400명당 로보택시 1대꼴이다. 우버가 자율주행 기업에 파는 것은 가동률이다. 회사에 따르면 미국 AV 파트너의 차량당 하루 운행 횟수는 전국 자체 운영(퍼스트파티) 차량보다 평균 약 30% 많다. 우버의 예시로는 고정비가 같을 때 유료 운행이 30% 늘면 건당 고정비가 약 23% 줄어든다. 이 차이가 혼자 운영하지 않고 우버에 수수료를 내는 이유이고, 파트너들이 꼼꼼히 따져볼 숫자다.

우버의 돈은 더 적은 파트너에게 간다

우버는 플랫폼을 열어두되 "자본, 통합 자원, 현장 배치 지원"을 "상용 규모로 가는 길이 가장 분명한 소수의 파트너"에게 집중하겠다고 다라 코스로샤히 CEO가 밝혔다. 어느 회사인지는 말하지 않았다. 협력 명단은 이미 길다. 2027년 아브라이드(Avride)와 무인 배치를 늘리고, NVIDIA와 Rivian과는 각각 2027년과 2028년에 안전요원 탑승 배치를 시작한다. 해외에서는 위라이드(WeRide), Baidu, Pony.ai가 완전 무인 서비스를 운영하고, Wayve는 런던에서 안전요원 탑승 상용 서비스를 하고 있다. 아랍에미리트에서만 연말까지 200대 가까운 완전 무인차가 우버에 올라가며, 이는 700대의 4분의 1이 넘는다. 발라지 크리슈나무르티 CFO는 외부 자본을 자율주행 차량단에 끌어들이는 금융 구조도 마련하고 있다고 말했다.

이번 분기는 우버가 왜 공급을 더 원하는지도 보여줬다. 연료비 상승과 운전자 부족으로 모빌리티 성장률이 예상보다 12%포인트 낮았고, 캐나다는 이민 유입 감소로 "공급이 크게 부족한" 상태라고 코스로샤히는 말했다. 로이터에 따르면 우버의 4분기 조정 주당순이익 전망 9599센트는 애널리스트 예상치 1.06달러에 못 미쳤다. 우버는 자율주행이 자리 잡은 미국 시장에서 차량 호출 시장 자체가 여러 분기 동안 나머지 지역보다 7%포인트 빠르게 성장했다고 밝혔다.

첫 시험대는 라스베이거스다. 우버 이용자가 한 앱에서 두 곳의 완전 무인 차량단 가운데 고를 수 있는 미국 첫 도시가 되며, 처음에는 제한된 대수로 시작한다.