Uber prevê mais de 2.000 carros sem motorista até o fim de 2027 e oferece aos parceiros 30% mais corridas por veículo

A Uber espera ter cerca de 700 veículos totalmente sem motorista no app até o fim deste ano e mais de 2.000 até o fim de 2027, aproximadamente metade nos EUA e metade no exterior, informou em 4 de novembro com os resultados do terceiro trimestre. A Zoox deve estrear na Uber em Las Vegas ainda este mês, e a Motional passa a operar sem motorista na cidade logo depois. Nuro e Lucid começam testes sem motorista neste trimestre, antes do lançamento comercial na região da baía de São Francisco no primeiro trimestre de 2027; Houston vem em seguida.

Dois mil carros são uma frota pequena para uma empresa cujos 10,8 milhões de motoristas e entregadores fizeram 4,1 bilhões de viagens no trimestre: um robotáxi para cada 5.400 deles. O que a Uber vende às empresas de direção autônoma é utilização. Segundo a empresa, seus parceiros nos EUA fazem em média cerca de 30% mais corridas por veículo por dia do que as operações próprias no país, e o próprio exemplo da Uber mostra que 30% mais corridas pagas, com custos fixos iguais, reduzem o custo fixo por corrida em cerca de 23%. Essa diferença é o argumento para pagar a taxa da Uber em vez de operar sozinho, e é o número que os parceiros vão conferir.

O dinheiro da Uber vai para menos parceiros

A Uber manterá a plataforma aberta, mas vai concentrar "capital, recursos de integração e apoio direto à implantação em um grupo menor de parceiros com os caminhos mais claros para a escala comercial", escreveu o CEO Dara Khosrowshahi. Ele não disse quais. A lista já é longa: implantações sem motorista com a Avride em 2027, implantações supervisionadas com NVIDIA e Rivian a partir de 2027 e 2028, e no exterior, serviço sem motorista de WeRide, Baidu e Pony.ai, além de corridas supervisionadas da Wayve em Londres. Só nos Emirados Árabes Unidos serão quase 200 carros sem motorista na Uber até o fim do ano, mais de um quarto dos 700. O diretor financeiro, Balaji Krishnamurthy, disse que a Uber também prepara estruturas de financiamento para trazer capital externo às frotas autônomas.

O trimestre mostrou por que a Uber quer mais oferta. Combustível caro e menos motoristas disponíveis deixaram o crescimento de Mobilidade 1 a 2 pontos abaixo do esperado, e o Canadá está "claramente com oferta insuficiente" após o aperto na imigração, disse Khosrowshahi. A previsão de lucro ajustado de 95 a 99 centavos por ação no quarto trimestre ficou abaixo do US$ 1,06 esperado por analistas, segundo a Reuters. A Uber diz que, nos mercados americanos onde os veículos autônomos já estão consolidados, a categoria de corridas por app cresce há vários trimestres 7 pontos mais rápido que no resto do país.

Las Vegas será o primeiro teste: vai se tornar a primeira cidade dos EUA onde os usuários da Uber poderão escolher entre duas frotas totalmente sem motorista no mesmo app, começando com poucos carros.