테슬라, 텍사스 무인차 등록 대수에서 웨이모 추월… 1302대 대 1297대

텍사스에서 사람 없이 운행하도록 허가받은 차량 수에서 테슬라 로보택시가 웨이모를 앞질렀다. 11월 10일 기준 1302대 대 1297대로, 텍사스 차량관리국(TxDMV) 등록부를 독자적으로 추적하는 사이트를 인용해 Teslarati가 보도했다. EVwire가 11월 11일 등록부를 직접 확인한 결과도 같았다. 역전은 Model Y 20대가 새로 등록되면서 이뤄졌다. EVwire에 따르면 테슬라 명단은 Model Y 729대와 전용 로보택시 Cybercab 573대로 구성된다.

테슬라가 앞선 것은 허가 대수이고, 그 허가는 실제 서비스를 한참 앞서 있다. Electrek에 따르면 이틀 전 Robotaxi Tracker가 집계한 전국 운행 중인 테슬라 로보택시는 666대, 그중 453대가 오스틴에 있었다. 텍사스 등록부의 테슬라만 그 두 배에 가깝다. EVwire는 등록부가 보여주는 것은 무인으로 운행할 수 있는 차량 수일 뿐, 승객을 태우는 차량 수가 아니라고 짚었다.

12일 동안 테슬라 222대, 웨이모 38대 증가

주 정부 보고서(10월 29일 기준)에는 17개 회사, 총 3164대가 올라 있다. 웨이모 1259대, 테슬라 1080대, Avride 344대이고, Aurora(91대)와 Kodiak(36대) 같은 자율주행 트럭 회사도 포함됐다. 이 보고서 이후 11월 10일까지 테슬라는 222대, 웨이모는 38대를 늘렸다. The Next Web에 따르면 5월 말 등록부가 공개됐을 때 테슬라는 42대, 웨이모는 577대였다.

구성도 다르다. EVwire가 차대번호를 해독한 결과 웨이모는 재규어 I-PACE 874대와 지커가 만든 Ojai 423대다. 테슬라는 **44%**가 전용 차량 Cybercab이다.

오스틴에선 주행거리도 테슬라가 앞선다

'서류상 우위'라는 해석에 맞서는 가장 강한 근거는 오스틴이다. Robotaxi Tracker가 두 회사의 안전 보고서로 정리한 수치를 Electrek이 전한 바에 따르면, 10월 18일까지 한 주 동안 테슬라는 오스틴에서 무인 주행 43만 8000마일을 달려 웨이모의 2분기 오스틴 주평균 약 40만 6000마일을 넘었다. 전국으로 보면 반대다. 웨이모의 2분기 무인 주행은 주 390만 마일로 테슬라 최고 주간 기록 55만 8000마일의 약 7배이고, Tracker가 세는 웨이모 무인차는 4000대가 넘어 테슬라의 666대와 차이가 크다.

샌안토니오는 이 격차를 한 도시에서 보여준다. 테슬라는 11월 9일 약 274제곱마일 지역에서 호출 서비스를 열었지만, 그날 아침 Robotaxi Tracker는 그 지역에서 테슬라 로보택시를 한 대도 기록하지 못했다.