Tesla ultrapassa a Waymo no registro de veículos sem motorista do Texas: 1.302 a 1.297

A Tesla Robotaxi já tem mais veículos autorizados a rodar sem humano ao volante no Texas do que a Waymo: 1.302 a 1.297 em 10 de novembro, segundo o Teslarati, que cita um rastreador independente do registro do Departamento de Veículos Motorizados do Texas (TxDMV). A checagem do registro feita pelo EVwire em 11 de novembro dá os mesmos totais. Um lote de 20 Model Y colocou a Tesla à frente. A lista dela soma agora 729 Model Y e 573 Cybercab, o robotáxi projetado para isso, segundo o EVwire.

A liderança está nas autorizações, e as autorizações da Tesla vão muito à frente do serviço. Dois dias antes, o Robotaxi Tracker contava 666 robotáxis da Tesla em serviço no país, 453 deles em Austin, informou o Electrek. Só o Texas já registra quase o dobro de Teslas. O registro mostra quantos carros uma empresa pode operar sem motorista, não quantos levam passageiros, observa o EVwire.

Tesla somou 222 carros em 12 dias; Waymo, 38

O próprio relatório do estado, com dados de 29 de outubro, listava 3.164 veículos de 17 empresas: Waymo com 1.259, Tesla com 1.080 e Avride com 344, além de empresas de caminhões autônomos como Aurora, com 91, e Kodiak, com 36. Entre esse relatório e 10 de novembro, a Tesla acrescentou 222 veículos e a Waymo, 38. Quando o registro se tornou público no fim de maio, a Tesla tinha 42 veículos e a Waymo, 577, segundo o The Next Web.

As duas frotas são diferentes. A da Waymo tem 874 Jaguar I-PACE e 423 vans Ojai fabricadas pela Zeekr, segundo o EVwire, que decodificou os números de chassi. Na da Tesla, 44% são Cybercab.

Em Austin, a quilometragem já favorece a Tesla

O argumento mais forte contra a ideia de uma liderança só no papel está em Austin. Os carros da Tesla rodaram ali 438 mil milhas sem motorista na semana encerrada em 18 de outubro, mais que as cerca de 406 mil milhas semanais que a Waymo teve em média em Austin no segundo trimestre, segundo o Electrek, que cita números do Robotaxi Tracker baseados nos relatórios de segurança das duas empresas. No país inteiro é o contrário: a Waymo rodou 3,90 milhões de milhas por semana sem motorista no segundo trimestre, cerca de sete vezes a melhor semana da Tesla, de 558 mil, e o rastreador conta mais de 4.000 veículos sem motorista da Waymo contra 666 da Tesla.

San Antonio resume a diferença numa só cidade. A Tesla abriu o serviço ali em 9 de novembro numa área de cerca de 274 milhas quadradas, e naquela manhã o Robotaxi Tracker ainda não tinha registrado nenhum robotáxi da Tesla dentro dela.