Tesla dépasse Waymo dans le registre texan des véhicules sans conducteur : 1 302 contre 1 297

Tesla Robotaxi a désormais plus de véhicules autorisés à rouler sans humain au Texas que Waymo : 1 302 contre 1 297 au 10 novembre, selon Teslarati, qui cite un site indépendant de suivi du registre du Texas Department of Motor Vehicles (TxDMV). La vérification du registre faite par EVwire le 11 novembre donne les mêmes totaux. Un lot de 20 Model Y a fait passer Tesla devant. Sa liste compte maintenant 729 Model Y et 573 Cybercab, le robotaxi conçu pour cet usage, d'après EVwire.

L'avance porte sur les autorisations, et celles de Tesla dépassent largement son service réel. Deux jours plus tôt, Robotaxi Tracker recensait 666 robotaxis Tesla en service dans tout le pays, dont 453 à Austin, rapportait Electrek. Le Texas seul en inscrit déjà presque deux fois plus. Le registre indique combien de voitures une entreprise peut faire rouler sans conducteur, pas combien transportent des passagers, souligne EVwire.

222 voitures en 12 jours pour Tesla, 38 pour Waymo

Le rapport de l'État, arrêté au 29 octobre, recensait 3 164 véhicules de 17 entreprises : 1 259 pour Waymo, 1 080 pour Tesla, 344 pour Avride, ainsi que des acteurs du camion autonome comme Aurora (91) et Kodiak (36). Entre ce rapport et le 10 novembre, Tesla a ajouté 222 véhicules et Waymo 38. Quand le registre est devenu public fin mai, Tesla en déclarait 42 et Waymo 577, selon The Next Web.

Les deux flottes ne se ressemblent pas. Celle de Waymo réunit 874 Jaguar I-PACE et 423 fourgons Ojai construits par Zeekr, d'après EVwire, qui a décodé les numéros d'identification. Chez Tesla, 44 % des véhicules sont des Cybercab.

À Austin, le kilométrage donne déjà l'avantage à Tesla

Le meilleur argument contre une avance purement administrative se trouve à Austin. Les voitures de Tesla y ont parcouru 438 000 miles sans conducteur la semaine close le 18 octobre, plus que les quelque 406 000 miles hebdomadaires de Waymo à Austin en moyenne au deuxième trimestre, selon Electrek, qui cite des chiffres de Robotaxi Tracker tirés des rapports de sécurité des deux entreprises. À l'échelle nationale, c'est l'inverse : Waymo a parcouru 3,90 millions de miles par semaine sans conducteur au deuxième trimestre, environ sept fois la meilleure semaine de Tesla (558 000), et le site recense plus de 4 000 véhicules sans conducteur Waymo contre 666 Tesla.

San Antonio résume l'écart dans une seule ville. Tesla y a ouvert le service le 9 novembre sur une zone d'environ 274 miles carrés, et ce matin-là Robotaxi Tracker n'y avait encore repéré aucun robotaxi Tesla.