Yicheng Innovation, 2억 위안 시리즈 C 유치… 무인 운반차 연산 3000대에서 1만 대로

중국 선전의 Yicheng Innovation(易成创新)이 2억 위안 규모 시리즈 C를 마쳤다고 36Kr가 베이징 시간 11월 3일 보도했다. Yueke Group(粤科集团), Shanda Investment(善达投资), 안후이국투(安徽国投), 포산창투(佛山创投) 등이 참여했고, 자금은 공장 생산능력 확충, 핵심 기술 개선, 상용 배치에 쓴다. 이 회사는 대형 산업단지 안에서 자재를 나르는 무인 운반차를 만든다.

Yicheng Innovation은 수요보다 먼저 생산능력을 늘리고 있다. 쑹차오중(宋朝忠) CEO는 36Kr에 현재 연간 생산능력이 3000대이며 이번 투자 후 1만 대가 목표라고 말했다. 대당 평균 약 40만 위안으로 계산하면 지금 라인만 완전 가동해도 연간 약 12억 위안어치를 만든다. 하지만 아직 새로운 제품군이라 시범 목적으로 사는 고객이 많다고 36Kr는 전했다. 1만 대 증설은 이 시범 차량들이 실제로 일하는 차량단으로 바뀐다는 데 거는 베팅이다.

이미 사람 운전자에 가까운 운행 횟수

가장 강한 반론은 차량의 실제 사용 강도다. 2017년 설립된 이 회사는 레벨 4 상용차 솔루션을 내세우며, 제조·창고 물류·항만·광산 분야 고객이 수백 곳이라고 밝혔다. 모두 부지가 매우 넓고, 차량은 하루 7~8회 운행해 사람 운전자와 비슷한 빈도를 보인다. 가장 많이 팔리는 모델은 5~10톤급이고, 개발 중인 최대 모델은 100톤을 싣는다. 쑹 CEO는 주행 속도가 시속 25km로, 무인 섀시를 AGV 방식으로 제어하는 대부분의 경쟁사(시속 약 3km)보다 빠르다고 말했다. 대당 매출총이익률도 기존 운반차보다 높다고 했다.

다음은 섀시 위에 로봇 팔

Yicheng Innovation은 지점 간 운송에서 공장 전체의 무인화로 넘어가려 한다. 소형 부품 운반과 상하차용으로 바퀴형 섀시에 로봇 팔을 얹은 장비를 개발 중이며, 약 2년간 현장 데이터를 모았다. 회사에 따르면 첫 물량의 작업 효율은 사람의 약 **60%**다. 전 공정 솔루션은 시범 배치 중이며, 이르면 내년 3분기 고객 부지에서 돌아갈 수 있다.

쑹 CEO는 망설이던 해외 고객들이 중국 현장을 둘러본 뒤 확신을 갖게 됐다고 말했다.