May Mobility wählt den VW ID. Buzz für seine Robotaxis und peilt bis 2031 mehr als 10.000 Vans an

May Mobility setzt sein autonomes Fahrsystem auf den Volkswagen ID. Buzz und will bis 2031 mehr als 10.000 der Elektro-Vans als Robotaxis einsetzen, teilte das Unternehmen aus Ann Arbor am 12. November mit. ECARX integriert May Mobilitys System in eine für autonomes Fahren vorbereitete Version des Vans, Straßentests in den USA beginnen Anfang 2027, die ersten Serienfahrzeuge sollen 2028 kommen.

Damit nennt May Mobility das Fahrzeug, das ECARX im Mai offen gelassen hatte. Die damalige Rahmenvereinbarung umfasste „bis zu Tausende" autonome Autos auf „einer Fahrzeugplattform eines Drittanbieters", bei einem Projektwert von rund 750 Millionen Dollar. Sechs Monate später sind es mehr als 10.000, doch das ist May Mobilitys eigenes Ziel. Das Unternehmen hat im September vereinbart, über eine Fusion mit der Mantelgesellschaft ACP Holdings an die Börse zu gehen. Volkswagen wird in der Mitteilung nicht zitiert und sagt darin keine Stückzahl zu.

Die Partner liefern die Kostensenkung, nicht das Volumen

ECARX und Charlton Intelligence.ai, das neu dazugekommen ist und beim Einsatz der Vans hilft, sollen eine angestrebte Gesamtkostensenkung von 50 % oder mehr gegenüber dem aktuellen Fahrzeug ermöglichen, so May Mobility. ECARX entwickelt den Zentralrechner und das Sensorpaket mit Lidar, Radar und Kameras.

„Ob autonomer Fahrdienst skaliert, hängt stark von der Fahrzeugplattform ab, und der Volkswagen ID. Buzz gibt uns eine, die gut dafür passt", sagte Edwin Olson, CEO von May Mobility.

Die Flotte hinter dem Ziel ist noch klein. May Mobility meldet mehr als 600.000 kommerzielle autonome Fahrten über 1,1 Millionen Meilen in den USA und Japan sowie drei Einsätze ohne Fahrer. Kommerziell fährt das Unternehmen mit Lyft in Atlanta und bietet autonome Fahrten in Eden Prairie und Grand Rapids in Minnesota an. Der Start mit Uber in Arlington (Texas) war in der Börsenmitteilung vom September für „Q4 2026 oder Q1 2027" angesetzt. Die neue Mitteilung nennt 2027.