Hesai、ロボタクシー向けLiDARでシェア62% Yoleは2031年までに車両数33倍を予測
HesaiによればYole Groupの「Robotaxi 2026」レポートで、同社の2025年のロボタクシー向けLiDAR市場シェアは62%と、前回の61%から上昇した。車両の拡大が始まっても事業者は調達先を分散させておらず、主な例外はLiDARを自社設計するWaymoだ。
2025年にロボタクシー向けに調達されたLiDARの**62%**はHesai製で、ほかの全サプライヤーの合計を上回った。Hesaiが10月29日、Yole Groupの「Robotaxi 2026」レポートを引用して明らかにした。Yoleの前回レポートでは61%だった。
シェアがほとんど動かなかったこと自体が、今回の発見だ。車両数は伸び始めたのに、事業者は発注先を分散させていない。Yoleは世界のロボタクシー車両が2025年の約1万台から2031年には33万1000台、およそ33倍に増えると予測する。シェアが続けば、その車両に載るLiDARの大半は1社から来る。Hesaiは同社センサーを採用したレベル4の案件として、Baidu Apollo Go、Pony.ai、WeRide、DiDi、Motional、Aurora、KargoBotを挙げる。
Hesaiはその量に備えている。累計出荷は6月に350万台を超え、生産ラインは8秒に1台のペースでLiDARを送り出し、タイ・バンコクの新工場は2027年に稼働する予定だ。最大4320チャンネル、検知距離最大600メートルの改良版ETXは、ロボタクシー事業者や自動車メーカーとRFI・RFQの段階に入っている。
Hesaiが挙げた案件にWaymoはない。Waymoの第6世代LiDARは自社設計のチップと光学系を使い、中核部品はカリフォルニアで設計・製造している。
出典 出典確認済み
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