Humble Robotics, 5100만 달러 유치…운전석 없는 전기 화물차 고객 시범 운행으로

운전석 없는 무인 전기 화물차를 만드는 샌프란시스코 스타트업 Humble Robotics가 Obvious Ventures 주도로 5100만 달러 규모 시리즈 A를 유치했다고 11월 5일 밝혔다. 기존 투자사 Eclipse와 Energy Impact Partners도 참여했다. 창업 1년이 안 돼 누적 투자금은 7500만 달러가 됐다. 2400만 달러 시드 투자와 함께 스텔스 모드를 벗어난 지 6개월 만이다.

이 돈으로 사는 것은 소프트웨어만이 아니다. 자금은 고객 시범 운행, 테스트, 초기 생산, 같은 모듈형 플랫폼 기반의 차종 확대에 쓰이며, 회사는 FreightWaves에 차량을 제3자 운송사에 판매할 계획이라고 밝혔다. 즉 Humble은 차량 제조사가 되고, 차량 제조사의 생산·인증 일정을 따라야 한다. 다른 회사가 만든 트럭에 자율주행 시스템을 라이선스하는 Kodiak과는 다른 길이다. Humble은 아직 상업 화물 운송을 시작하지 않았다. Apple, Uber, Waabi에서 자율주행을 맡았던 창업자 Eyal Cohen은 8월 12개월 안에 고객 시범 운행을 시작하겠다고 말했다.

Humble Hauler는 평평한 Class 8 플랫폼으로 항만, 철도 야드, 창고 사이에서 40피트와 53피트 컨테이너를 나른다. FreightWaves에 따르면 Humble은 최대 주행거리 200마일, 최고 속도 시속 55마일, 기존 트랙터·트레일러보다 20% 가벼운 무게를 내세운다. 목표는 250마일 미만 노선으로, 회사는 이 노선이 미국 트럭 운송 톤수의 87%를 차지한다고 밝혔지만, 공표된 주행거리로는 한 번 충전에 이 구간의 일부만 소화할 수 있다. 8월 2억 달러를 유치한 Gatik은 이미 최장 400마일의 자율주행 박스트럭 노선을 운영하고 있다.