Waymo 2028 年 1 月起结束奥斯汀和亚特兰大的 Uber 独家合作，改用自家 App
Waymo 联席 CEO Tekedra Mawakana 对彭博社表示，从 2028 年 1 月起，Waymo 将在奥斯汀和亚特兰大通过自家 App 提供出行服务，比与 Uber 的协议到期早几个月。Waymo 选择了乘客关系，而不是 Uber 所说的多出来的行程。
据 TechCrunch 报道，Waymo 联席 CEO Tekedra Mawakana 11 月 4 日对彭博社表示，从 2028 年 1 月起，Waymo 将结束与 Uber 在奥斯汀和亚特兰大的独家合作，像在其他城市一样通过自家 App 提供出行服务。这份协议原定 2028 年 5 月到期。
Waymo 放弃的正是 Uber 最有力的论据。同一天，Uber 告诉投资者，它在美国的自动驾驶合作伙伴每车每天的行程平均比全美自营车队多约 30%，这是它用来证明平台抽成合理的优势（见 Uber 的自动驾驶计划）。Mawakana 看重的是乘客：在 Uber 上叫车，乘客永远不确定来的是 Robotaxi 还是真人司机，她称这“有点像碰运气”。“和乘客建立直接关系，对我们很重要。”她说。Uber 则对彭博社表示，是 Waymo 自己不想在 Uber App 里加入直接预约 Robotaxi 的选项。
Uber 对 TechCrunch 表示，只要双方同意，它仍计划继续在自家 App 上接入 Waymo 的 Robotaxi。
来源 已核对来源
分享这篇解读
身边有人关注机器人？把这篇转给他们。
相关解读
更多自动驾驶与物流解读伦敦市长萨迪克·汗呼吁限制 Robotaxi 数量，Freenow by Lyft 已在布伦特测试约 24 辆百度萝卜快跑
伦敦市长表示，在大规模铺开之前，伦敦需要获得限制 Robotaxi 数量的权力；与此同时，Freenow by Lyft 正在布伦特区测试约 24 辆百度萝卜快跑车辆。在全国性许可框架下，TfL 只能同意或拒绝，限量目前只是一项游说诉求。
伦敦约 15 人抗议 Wayve 无人驾驶出租车：议会报告要 TfL 掌握发牌与撤牌权
10 月 17 日，应用司机与快递员工会（ADCU）在 Wayve 伦敦国王十字办公室外抗议，要求在司机拿到转型方案、安全规则更清晰之前停止无人驾驶出租车试验。伦敦议会交通委员会本周发布的报告要求，2027 年完整法规生效后由 TfL 发放和撤销许可、附加条件并限制车辆数量；优步在伦敦的无人驾驶出租车等候名单已超过 10 万人。
Waymo 进入加拿大：多伦多先由人工驾驶测绘路网，首批乘客目标 2028 年
Waymo 10 月 16 日称，正为在多伦多推出全无人驾驶出租车服务打基础，未来几天其车辆将先由人手动驾驶上路，进行高精地图测绘和测试，目标 2028 年迎来首批乘客。优步表示，安大略省最早也要到 2028 年才可能出现付费的无人驾驶载客，且还需要更多审批。
周报
Robrief 周报
每周一封，只讲重要的机器人新闻。免费，可随时退订。