Autonomous a2zの「ROii」、城崎温泉で一般客を乗せた初便が石垣に接触し実証運行を休止

兵庫県豊岡市の城崎温泉街で行われている自動運転バスの実証運行で、11月9日午前11時半ごろ、一般客を乗せた第1便が石垣に接触した。読売新聞によると、韓国Autonomous a2z製の車両「ROii」は対向する大型車両を検知して左に寄り、元薬師バス停近くで沿道の石垣に触れた。乗っていた8人にけがはなかった。豊岡市は同日、原因を調べ安全が確認されるまで運休すると決めた。

バスがつまずいたのは、実証が確かめようとしていた条件そのものだった。事業を統括する兼松は、検証項目の最初に「城崎温泉街の狭い道路における走行安全性と、歩行者・一般車両が混在する環境への対応」を挙げていた。ルートは城崎温泉駅から城崎国際アートセンター付近までの約1.8kmで、時速20km未満、1日3便。運行はオペレーターが乗るレベル2だった。ROiiをレベル4対応の車両として売り込むa2zにとって、いまペースを決めるのはソフトウェアの水準より古い温泉街の道幅だ。

6者と韓国製の1台、4週間の期間

豊岡市は兼松、地元の全但バス、自動運転専用保険を提供する損保ジャパン、遠隔監視を担うKDDIとKDDIスマートモビリティと組んでおり、監視の一部は東京都内のセンターから行う。兼松によるとROiiの国内採用は初めてで、韓国のロボット新聞は、a2zにとって韓国外の公道を走るのも初めてだと伝えている。ROiiはもともと運転席のない設計で、城崎ではセーフティドライバーが乗れるよう車内を変えた。全長4.9mの車両の定員は運転手と補助要員を含めて11人。無料の平日運行は11月6日の出発式から12月4日までの予定で、一般乗車は11月9日に始まったばかりだった。

市の経営企画課は読売新聞に「原因をはっきりさせ、安全性を確認した上で再開したい」と話した。ロボット新聞が同じ日の午後にソウルで配信したa2zの日本デビューの記事は、レベル4プラットフォームが11月9日から運行に入ると伝え、石垣には触れていなかった。